Rát mặt vì bụi, điếc tai vì ồn

Theo Chi cục Bảo vệ môi trường TP. Hồ Chí Minh, thành phố đang nằm trong “top” các đô thị ô nhiễm nhất trong cả nước. Nguyên nhân chính được xác định là do tốc độ phát triển đô thị cao và lượng xe máy quá nhiều.

Khí thải độc hại, con số nghe… là sợ!

Tình trạng ô nhiễm khói bụi đặc biệt trầm trọng tại các cửa ngõ vào TP như khu vực cầu vượt Sóng Thần, gần khu chế xuất Linh Trung và chợ đầu mối Thủ Đức, nút giao thông trọng yếu cửa ngõ phía Đông Sài Gòn; khu vực gần bến xe Miền Tây, vừa là cửa ngõ lưu thông phía Tây, vừa là một trong những nơi giao thương sầm uất nhất của thành phố, chuyện khói bụi và rác thải dường như là chuyện “biết rồi, khổ lắm, nói mãi…”.

Một cơ sở gây ô nhiễm trong lòng khu dân cư

Ở ngay trung tâm thành phố, không thể không nhắc đến nút giao thông Nam Kỳ Khởi Nghĩa – Võ Thị Sáu (quận 3). Do nơi đây đang thực hiện rất nhiều công trình liên quan đến hệ thống cấp thoát nước, mở rộng tuyến đường ra sân bay nên ô nhiễm càng thêm trầm trọng. Ông Nguyễn Tòng, một hộ dân sống ở mặt tiền đường Võ Thị Sáu cho biết: “Không chỉ có nhà tôi, mà hầu như các nhà trong khu này đều phải đóng kín cửa 24/24h vì không chịu nổi khói bụi và tiếng ồn”.

Khu công nghiệp Tân Thuận (quận 7) là nơi “đóng đô” của rất nhiều nhà máy giấy, nhà máy nhuộm, nhà máy gỗ… Anh Bùi Đức Tĩnh, đang làm công nhân cho một nhà máy gỗ chia sẻ: “Tôi luôn phải mang khẩu trang vì bụi mạt cưa không thể chịu nổi, ngay cả lúc ăn cơm, tôi phải mang ra khỏi phòng ăn để tránh bụi”. Một số công nhân cho biết họ cũng đã nhiều lần phản ánh về vấn đề này với Ban Giám đốc nhà máy nhưng cũng chỉ nhận được những lời hứa suông về giải pháp.

Theo Chi cục Bảo vệ môi trường, nồng độ NO2 trung bình của thành phố cao gấp 2 – 3 lần tiêu chuẩn cho phép. Vào thời điểm kẹt xe, nồng độ này có thể vượt tiêu chuẩn tới 6 lần. Còn nồng độ bụi thì luôn rất cao và tỷ lệ bụi không bao giờ giảm tới mức cho phép. Cụ thể, tỷ lệ bụi trung bình hiện nay từ 0,39 – 0,68 mg/m3, vượt tiêu chuẩn cho phép từ 1,5 – 2,5 lần. Tại trạm quan trắc khí thải đặt trong khuôn viên bệnh viện Thống Nhất, ngoài thành phần khói, bụi đo được trong không khí còn có cả các chất độc hại như benzen, lưu huỳnh, CO2, CO…

Nước bẩn và bụi bẩn đan xen giữa phố

Tiếng ồn, nỗi sợ chung của người thành phố

Tốc độ phát triển đô thị càng nhanh, người dân càng phải chịu nhiều tác động của thay đổi môi trường, nhất là tại các đô thị lớn như TP.HCM. Đi kèm với khói bụi là ô nhiễm tiếng ồn. Suốt ngày này qua tháng khác đường phố luôn inh ỏi những tiếng còi xe, chát chúa tiếng dập máy móc công nghiệp… Tất cả tạo nên một sức ép lớn cho người dân trong không gian ngày càng bị thu hẹp bởi các công trình cao tầng và sự gia tăng dân số cơ học.

Theo số liệu thống kê của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, hiện thành phố có gần 4 triệu xe máy, đó là chưa kể đến một lượng xe rất lớn từ các địa phương khác. Vào giờ cao điểm, nếu tính tổng lượng xe máy lưu thông trên đường thì cùng một lúc, người dân phải gánh chịu tiếng ồn cộng hưởng của hàng triệu xe máy, đó là chưa kể ô tô, xe buýt.

Một bác sĩ tại Bệnh viện Tai – mũi – họng TP.HCM cho biết, khi phải sống hoặc làm việc ở nơi có nhiều tiếng ồn liên tục dễ bị các chứng bệnh mất ngủ, suy nhược thần kinh, điếc, huyết áp tăng và giảm thính lực.

Chị Tú Uyên, một tiểu thương buôn bán ở chợ Bến Thành bức xúc: “Vì hàng hóa của tôi chủ yếu phục vụ cho khách vãng lai nên tôi phải ngồi đây từ sáng đến tối. Lâu ngày, tôi bị dị ứng tiếng ồn, tối về nhà là đôi tai tôi bị đau nhức. Nhiều chị em tiểu thương khác cũng vậy.”

Bác Hà Văn Bân, sống trên đường Huỳnh Tấn Phát, gần khu công nghiệp Tân Thuận, thì lắc đầu: “Do khu công nghiệp này gần nội thành nên tiếng ồn đã lan qua các khu dân cư. Sống ở đây, chúng tôi phải chịu hai tầng tiếng ồn từ xe cộ và nhà máy. Tối đến cũng không được yên, tôi nghĩ sau này có khi chết sớm vì tiếng ồn”.

Nhiều người dân sống và buôn bán trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh), đoạn gần chân cầu Thủ Thiêm cho biết, do nơi đây là đoạn đường gãy khúc, lại vướng rất nhiều công trình như hệ thống cấp thoát nước, vành đai nối quận Bình Thạnh với quận 2, mặt đường gồ ghề, khoét lõm nên hầu như kẹt xe 24/24h. “Hết xe này đến xe khác thi nhau bấm còi, bà con sống ở đây quả thật không chịu nổi!”.

Chị Lâm Tố Như, kinh doanh khách sạn tại khu vực bến xe Miền Tây–cửa ngõ phía Tây thành phố, cho biết: “Nắm bắt cơ hội nơi đây là điểm giao thương buôn bán và đi lại giữa vùng đồng bằng sông Cửu Long và TP nên chúng tôi đầu tư xây dựng khách sạn, hóa ra lại sai lầm, do nơi đây quá ồn ào và bụi bặm nên khách không mặn mà đến nghỉ ngơi. Chúng tôi lỗ nặng. Chưa biết tính sao!?”.

Khi phải sống hoặc làm việc ở nơi có nhiều tiếng ồn liên tục dễ bị các chứng bệnh mất ngủ

Nhà quản lý nói gì?

Nói về các giải pháp kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm không khí, tiếng ồn tại TP.Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Văn Phước, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên Môi trường, kiêm Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ môi trường cho biết:

“Thực trạng ô nhiễm khí thải, khói bụi và tiếng ồn ở TP.HCM xuất phát từ hai nguồn chính, đó là xe cộ (còn gọi là nguồn ô nhiễm di động) và nguồn cố định từ các cơ sở sản xuất, các khu công nghiệp và các khu dân cư. Để quản lý môi trường, chúng tôi tập trung chủ yếu vào việc giải quyết hai nguồn ô nhiễm này”.

Theo ông Phước, với nguồn ô nhiễm di động, Sở yêu cầu các đơn vị, chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông trên địa bàn thành phố, giải quyết nhanh ngập nước để tránh tình trạng bụi xảy ra khi trời nắng, giảm mật độ dân cư ở các khu đô thị lâu đời bằng cách xây dựng các khu đô thị mới để thu hút dân chuyển dần ra ngoại thành. Ngoài ra, Sở còn phối hợp với các Sở Giao thông Vận tải và Khoa học và Công nghệ thay đổi dần cơ cấu giao thông như tăng các phương tiện giao thông công cộng, xây dựng các tuyến Metro và quản lý chặt các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu để đảm bảo nhiên liệu sạch phù hợp với tiêu chuẩn cho phép.

Đối với nguồn ô nhiễm cố định, Sở buộc các cơ sở sản xuất phải xây dựng các công trình xử lý khí thải. Sở cũng chỉ đạo các khu công nghiệp phải đầu tư công nghệ chống ô nhiễm, qua đó từng bước ứng dụng quy trình “sản xuất sạch, thân thiện môi trường”. Đặc biệt, Sở đang tiếp tục đẩy mạnh di dời các cơ sở sản xuất gây ô nhiễm ở nội thành.

Tuy ông Phước đưa ra đánh giá khá lạc quan: “chất lượng không khí ở TP.HCM vẫn nằm trong tiêu chuẩn cho phép của Việt Nam nhưng cũng phải thừa nhận những chất như CO, NO2, benzen… trong không khí cao hơn so với tiêu chuẩn và đang có chiều hướng gia tăng. Riêng tỉ lệ PM10 (bụi) rất đáng báo động do hiện nay ở thành phố có quá nhiều công trình xây dựng diễn ra cùng một lúc”.

_________________________________________________________________________

Bạn từng có vấn đề về sức khỏe như Huyết áp, tiểu đường, tim mạch, sỏi thận – sỏi mật, gút, viêm loét, thần kinh tọa, tai biến, ung thư …

Bạn từng mệt mỏi vì điều trị tại các Chuyên khoa- Bệnh viện lớn, Tốn rất nhiều tiền, dùng thuốc Đông – Tây Y nhưng kết quả vẫn không được như mong đợi.

Hãy một lần thử với dòng sản phẩm NONI JUICE của tập đoàn Quốc Tế TAHITIAN NONI INTERNATIONAL của Mỹ.

LÀM THẾ NÀO ĐỂ BẠN CÓ MỘT SỨC KHỎE TUYỆT HẢO VÀ KHÔNG BAO GIỜ CÒN PHẢI LO LẮNG VỀ BỆNH TẬT CỦA MÌNH NỮA – SẢN PHẨM NONI JUICE CỦA TẬP ĐOÀN QUỐC TẾ TAHITIAN NONI SẼ GIÚP ĐƯỢC CHO BẠN. Mời vào xem ngay: http://www.BiQuyetSucKhoeTuyetHao.com